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第1章 绪论1

1.1 新能源汽车的定义和类型3

1.1.1 新能源汽车的定义3

1.1.2 新能源汽车的类型3

1.2 发展新能源汽车的必要性5

1.2.1 石油短缺5

1.2.2 环境污染6

1.2.3 气候变暖10

1.3 新能源汽车发展现状及趋势11

1.3.1 国外新能源汽车发展现状11

1.3.2 国内新能源汽车发展现状16

1.3.3 新能源汽车发展战略和发展趋势19

1.4 新能源汽车技术路线及关键技术21

1.4.1 新能源汽车技术路线21

1.4.2 新能源汽车关键技术21

思考题24

第2章 新能源汽车类型25

2.1 纯电动汽车26

2.1.1 纯电动汽车的类型26

2.1.2 纯电动汽车的结构原理27

2.1.3 纯电动汽车驱动系统布置形式29

2.1.4 纯电动汽车的特点31

2.1.5 纯电动汽车的关键技术31

2.1.6 纯电动汽车的主要技术指标32

2.1.7 纯电动汽车车型实例34

2.2 增程式电动汽车38

2.2.1 增程式电动汽车结构38

2.2.2 增程器的分类39

2.2.3 增程式电动汽车原理41

2.2.4 增程式电动汽车的特点42

2.2.5 增程式电动汽车的主要技术指标43

2.2.6 增程式电动汽车车型实例44

2.3 混合动力电动汽车46

2.3.1 混合动力电动汽车的定义与分类46

2.3.2 混合动力电动汽车的结构原理48

2.3.3 混合动力电动汽车的特点52

2.3.4 混合动力电动汽车的关键技术53

2.3.5 混合动力电动汽车的主要技术指标55

2.3.6 混合动力电动汽车车型实例57

2.4 燃料电池电动汽车60

2.4.1 燃料电池电动汽车的类型60

2.4.2 燃料电池电动汽车的结构原理63

2.4.3 燃料电池电动汽车的特点68

2.4.4 燃料电池电动汽车的关键技术69

2.4.5 燃料电池电动汽车的主要技术指标71

2.4.6 燃料电池电动汽车车型实例72

2.5 其他新能源汽车74

2.5.1 气体燃料汽车74

2.5.2 生物燃料汽车76

2.5.3 氢燃料汽车79

2.5.4 太阳能汽车81

思考题82

第3章 电动汽车用动力电池83

3.1 概述85

3.1.1 电池的类型85

3.1.2 电池的性能指标85

3.1.3 电动汽车对动力电池的要求88

3.2 蓄电池89

3.2.1 铅酸蓄电池89

3.2.2 镍氢电池92

3.2.3 镍镉电池94

3.2.4 锂离子电池95

3.2.5 锌镍电池99

3.2.6 空气电池100

3.2.7 蓄电池的充电方法103

3.2.8 蓄电池的性能测试105

3.3 燃料电池111

3.3.1 燃料电池的分类112

3.3.2 燃料电池电动汽车对燃料电池的要求112

3.3.3 燃料电池的特点113

3.3.4 燃料电池系统114

3.3.5 质子交换膜燃料电池116

3.3.6 碱性燃料电池119

3.3.7 磷酸燃料电池120

3.3.8 熔融碳酸盐燃料电池122

3.3.9 固体氧化物燃料电池123

3.3.10 直接甲醇燃料电池125

3.3.11 微生物燃料电池126

3.3.12 再生型燃料电池126

3.4 太阳电池127

3.5 超级电容器130

3.6 飞轮电池134

思考题136

第4章 电动汽车电动机驱动系统137

4.1 概述138

4.1.1 电动汽车电动机驱动系统的组成与类型138

4.1.2 电动机的额定指标140

4.1.3 电动汽车对电动机的要求140

4.1.4 电动汽车电动机驱动系统的发展趋势141

4.2 直流电动机142

4.2.1 直流电动机的分类142

4 2.2 直流电动机的结构与特点144

4.2.3 直流电动机的工作原理145

4.2.4 直流电动机的转速控制145

4.3 无刷直流电动机147

4.3.1 无刷直流电动机的分类147

4.3.2 无刷直流电动机结构与特点147

4.3.3 无刷直流电动机的工作原理149

4.3.4 无刷直流电动机的控制149

4.4 异步电动机150

4.4.1 异步电动机的结构与特点151

4.4.2 异步电动机的工作原理与运行特性152

4.4.3 异步电动机的控制153

4.5 永磁同步电动机157

4.5.1 永磁同步电动机的结构与特点158

4.5.2 永磁同步电动机的工作原理与运行特性160

4.5.3 永磁同步电动机的控制162

4.6 开关磁阻电动机166

4.6.1 开关磁阻电动机的结构与特点166

4.6.2 开关磁阻电动机的工作原理与运行特性167

4.6.3 开关磁阻电动机的控制168

4.7 轮毂电动机171

4.7.1 轮毂电动机结构形式171

4.7.2 轮毂电动机应用类型172

4.7.3 轮毂电动机驱动方式173

4.7.4 轮毂电动机驱动系统的特点173

4.7.5 轮毂电动机驱动系统的关键技术174

思考题175

第5章 电动汽车能量管理与回收系统176

5.1 电动汽车能量管理系统177

5.1.1 电池管理系统的功能178

5.1.2 纯电动汽车能量管理系统182

5.1.3 混合动力电动汽车能量管理系统188

5.1.4 能量管理系统的发展方向191

5.2 电动汽车再生制动能量回收系统191

5.2.1 再生制动能量回收的方法和类型192

5.2.2 电动汽车的再生制动能量回收系统195

思考题200

第6章 电动汽车充电技术201

6.1 概述202

6.1.1 电动汽车对充电设备的要求202

6.1.2 电动汽车充电设备的类型202

6.1.3 电动汽车充电方法204

6.1.4 电动汽车充电方式205

6.1.5 电动汽车充电技术的发展趋势210

6.2 电动汽车车载充电机210

6.2.1 电动汽车车载充电机组成211

6.2.2 电动汽车车载充电机技术参数212

6.2.3 电动汽车车载充电机充电接口213

6.2.4 电动汽车车载充电机充电过程214

6.3 电动汽车非车载充电机215

6.3.1 电动汽车非车载充电机组成215

6.3.2 电动汽车非车载充电机技术参数216

6.3.3 电动汽车非车载充电机充电接口216

6.3.4 电动汽车非车载充电机充电过程218

6.4 电动汽车光伏充电站219

思考题221

第7章 新材料和新技术应用222

7.1 镁合金223

7.1.1 镁合金的类型和特性223

7.1.2 镁合金的主要成型工艺224

7.1.3 镁合金材料在汽车上的应用225

7.2 碳纤维227

7.2.1 碳纤维的定义和分类227

7.2.2 碳纤维的特性227

7.2.3 碳纤维在汽车上的应用228

7.3 表面装饰技术231

7.3.1 表面装饰技术的定义与分类231

7.3.2 表面装饰技术的工艺与特点231

7.3.3 表面装饰技术在汽车上的应用235

7.4 现代控制技术237

7.4.1 控制技术的分类237

7.4.2 汽车控制系统的分类240

7.5 仿真技术241

7.5.1 仿真技术的作用241

7.5.2 ADVISOR高级车辆仿真器242

7.6 车载网络技术247

7.6.1 CAN总线248

7.6.2 LIN总线251

7.6.3 FlexRay总线252

7.6.4 MOST总线252

7.6.5 电动汽车网络信号254

7.6.6 电动汽车网络结构254

7.7 汽车线控转向系统255

7.7.1 汽车线控转向系统的结构256

7.7.2 汽车线控转向系统的工作原理257

7.7.3 汽车线控转向系统的特点257

7.7.4 汽车线控转向系统的硬件要求和所需模块258

7.8 汽车线控制动系统259

7.8.1 汽车线控制动系统的结构260

7.8.2 汽车线控制动系统的特点263

思考题265

参考文献266