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第一章　日本铁路的诞生1

一、铁道知识在日本的传播1

二、各种铁路建设计划的提出9

三、第一条铁路的选线13

四、京滨铁路的修建16

五、中国第一条铁路——吴淞铁路被拆毁23

第二章 日本私有铁路的发展25

一、私有铁路的诞生25

二、铁道资本走向集中与垄断30

三、日本的铁道资本家36

四、1906年以后的私有铁路42

第三章　铁路国有化54

一、从“官设官营”到“官私并存”54

二、《铁道敷设法》的颁布及其重大意义56

三、铁路国有化的实现及其影响61

第四章　铁路管理机构的演变67

一、铁路专管机关的出现和扩大67

二、铁路管理体制的调整与临时铁道国有准备局71

三、铁道院升格为铁道省75

第五章　铁路旅游业的发展83

一、铁路旅游业的产生与初步发展83

二、铁路旅游进入有计划、有组织的发展阶段87

第六章　铁路与日本近代化93

一、铁路与煤炭运输93

二、铁路与米的运输100

三、铁路与制丝业的发展102

四、铁路与教育的发展115

五、铁路与人的空间位移118

六、铁路促进了文化物品的传送以及邮政事业的诞生与发展121

第七章　铁路与日本对外扩张124

一、西南战争改变了军部对铁路的认识124

二、铁路与甲午战争128

三、铁路与日俄战争132

四、全面侵华战争期间的铁路运输135

第八章 日本帝国主义与殖民地铁路142

一、台湾铁路142

（一）台湾铁路的诞生143

（二）日本对台湾的占领和接管、修复台湾铁路144

（三）台湾纵贯铁路建设146

（四）日本对台湾铁路的管理151

二、朝鲜铁路157

（一）西伯利亚铁路的修建与日俄关系158

（二）日本对京仁铁路敷设权的争夺163

（三）日本获得京釜铁路和京义铁路敷设权166

三、满铁176

（一）满铁的成立176

（二）“九·一八事变”前满铁对中国东北的经济掠夺179

（三）“九·一八事变”后满铁对中国东北的经济掠夺184

（四）满业的设立与满铁经营事业的缩减188

第九章　胶济路风波与中日关系192

一、胶济铁路修建与日本占领胶济铁路192

二、巴黎和会与山东问题196

三、中国收回胶济铁路198

第十章　中日两国铁路发展比较研究204

一、中国铁路的艰难起步与日本铁路的快速发展204

二、铁路国有化的不同结局210

附录一：近代中国铁路与国防217

一、铁路的战略价值逐渐为朝野所认识217

二、中国铁路与甲午战争、日俄战争219

三、抗战前的铁路战备工作224

四、抗战时期的中国铁路运输226

附录二：近代中国铁路警务232

一、中国铁路警务的诞生与临城劫车案232

二、路警管理局的成立236

三、抗战中的铁路警务241

附录三：日本铁路大事年表245

附录四：主要参考书目257

一、日文参考书目257

二、中文参考书目259

后记262